سرعت بیسابقه خودروسازان چینی در معرفی محصولات جدید، خودروسازان بزرگ و قدیمی جهان را به دردسر انداخته است.
خطوط تولید خودروسازان غربی نسبت به سه دهه گذشته بسیار گستردهتر شدهاند و مدلهای جدید بهطور منظم وارد بازار میشوند اما این روند در مقایسه با برندهای چینی بسیار کند به نظر میرسد. خودروسازان چینی تنها در نیمه اول سال ۲۰۲۶ حدود ۶۵۰ خودروی جدید یا بهروزرسانی شده را به بازار معرفی کردهاند؛ سرعتی که حتی صنعت گوشیهای هوشمند را نیز در مقایسه با آن محافظهکار جلوه میدهد. برای درک بهتر این موضوع باید گفت که این تعداد، معادل عرضه تقریباً چهار خودرو در هرروز است. در مقابل، گزارش بلومبرگ نشان میدهد که کل خودروسازان حاضر در ایالاتمتحده، تنها برای معرفی ۱۵۹ مدل جدید طی چهار سال آینده برنامهریزی کردهاند!
سرعت تحولات در بازار چین بهقدری دیوانهوار است که حتی یکی از مدیران ارشد بیوایدی، «هه ژیکی»، این شرایط را کاملاً جنونآمیز توصیف کرده و معتقد است بازار نهتنها رقابتی، بلکه بیرحمانه شده است. مشکل اصلی اینجاست که مصرفکنندگان فرصت کافی برای آشنایی با یک مدل جدید ندارند و پیش از آن، دهها مدل دیگر وارد بازار میشوند تا توجهها را به خود جلب کنند. در بازاری که تکنولوژی با سرعتی سرسامآور پیش میرود، توقف حتی برای چند ماه باعث میشود یک خودرو قدیمی به نظر برسد. البته نباید فراموش کرد که همه ۶۵۰ مدل معرفی شده، خودروهای کاملاً جدید نبودهاند و فیسلیفتها، بهروزرسانیهای تریم و نسخههای ویژه نیز در این آمار لحاظ شدهاند. بااینحال، دادههای صنعتی نشان میدهد که چین هنوز ماهانه حدود ۳۰ مدل کاملاً جدید تولید میکند؛ رقمی که معادل کل خودروهای جدید آمریکایی در طول یک سال است.
این روند سریع باعث شده تا مدیران دیترویت با دقت بسیار بیشتری به تحرکات رقبای شرقی توجه کنند. بیل فورد، رئیس هیئتمدیره فورد، اخیراً هشدار داده که خودروسازان آمریکایی نمیتوانند مطمئن باشند که برندهای چینی برای همیشه از بازار آمریکا دور میمانند. او تأکید کرده است که آنها باید آماده رقابت مستقیم با چین باشند زیرا نمیتوان انتظار داشت درهای بازار برای همیشه به روی آنها بسته بماند و باید بتوانند در زمین بازی خودشان، آنها را شکست دهند. در حال حاضر، تعرفهها و مقررات سختگیرانه مانع ورود اکثر برندهای چینی به بازار ایالاتمتحده شده اما این شرکتها در حال گسترش فعالیتهای خود در سایر بازارهای جهانی هستند و نحوه توسعه محصولات در خودروسازان غربی را نیز تحت تأثیر قرار دادهاند. البته کارشناسان صنعت معتقدند که بسیاری از برندهای چینی امروزی به دلیل ناتوانی در رقابت با رقبای ثروتمندتر، تا ۱۰ سال آینده از میدان خارج شوند اما چنین اتفاقی را برای غولهایی مثل بیوایدی نمیتوان متصور بود.
